Page 46 - Catalog spare parts GLYCO for cars

Auto Parts / glyco g-488 leaD-free tecHnology
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glyco g-488 leaD-free tecHnology glyco g-488 Bleifreie tecHnologie
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G-488 is the first “intelligent” lead-free bearing material G-488 ist das erste „intelligente“ Gleitlagermaterial für
developed by Federal-Mogul capable of resisting very high hoch belastete Lager, entwickelt von Federal-Mogul.
loads. A bronze and a nickel-tin-nickel intermediate layer, Eine Bronze und eine Nickel-Zinn-Nickel-Zwischen schicht
together with a tin-copper sliding layer are applied to a werden zusammen mit einer Zinn-Kupfer-Gleitschicht
steel spine. Under thermal load diffusion processes occur auf einen Stahlträger aufgebracht. Bei thermischer
between the sliding and the intermediate layer, resulting in Belastung finden zwischen Gleit- und Zwischenschicht
an increased durability. Thus G-488 is soft and adaptable Diffusionsprozesse statt, die zu einer Erhöhung der
during the running-in phase, but hard and fatigue resistant Widerstandfähigkeit führen. Am Anfang ist daher G-488
throughout the rest of its lifetime. weich und anpassungsfähig, im Laufverhalten während der
restlichen Betriebszeit hoch belastbar und verschleissfest.

glyco g-488 tecnologia senZa pioMBo tecHnologie sans ploMB glyco g-488
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G-488 è il primo materiale per cuscinetti “intelligente” G-488 est le premier matériau “intelligent” pour coussinets.
sviluppato da Federal-Mogul e capace di resistere a carichi Développé par Federal-Mogul, ce matériau offre une
di lavoro molto alti. Uno strato di bronzo e uno strato résistance exceptionnelle pour des contraintes sévères.
intermedio di nickel-stagno-nickel, assieme ad un ulteriore Cela est rendu possible par l’association de plusieurs
spessore superficiale di stagno-rame, sono applicati ad un couches sur une armature d’acier: une couche de bronze et
supporto di acciao. Per effetto delle pressioni e temperature une feuille intermédiaire nickel-étain-nickel combiné à un
d’esercizio del motore, si hanno processi di diffusione revêtement étain-cuivre. Lors de contraintes thermiques,
tra la superficie di scorrimento e gli strati più interni che la diffusion d’atomes entre la feuille intermédiaire et le
aumentano cosí la durata ed il ciclo di vita del cuscinetto. revêtement provoque le durcissement du matériau. G-488
In conseguenza G-488 é morbido e adattabile durante la fase est un matériau tendre pendant une période de rodage,
di rodaggio, ma duro e resistente alla fatica per il rimanente mais dur et résistant par la suite.
tempo della sua vita.

tecnología sin ploMo De glyco g-488 glyco g-488 tecHnologia BeZołowiowa
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El material G-488 desarrollado por Federal-Mogul G-488 jest pierwszy “inteligentnym” łożyskowym materia-
es el primer material “inteligente” para cojinetes que łem bezołowiowym opracowanym przez Federal-Mogul,
además es capaz de soportar cargas de motor muy który jest zdolny do przenoszenia bardzo dużych obciążeń.
elevadas. Una capa de bronce y una capa intermedia de Na stalową warstwę nośną nakładana jest warstwa
níquel-estaño-níquel son aplicadas entre la superficie de pośrednia wykonana z brązu i warstwa nikiel-cyna-nikiel,
deslizamiento de estaño-cobre y el soporte de acero. Bajo a następnie warstwa ślizgowa cyna-miedź. W wyniku obcią-
carga térmica se producen procesos de difusión entre la żeń cieplnych zachodzi proces dyfuzji pomiędzy warstwą
superficie de deslizamiento y la capa intermedia, cuyo ślizgową i warstwą pośrednią, powodując zwiększenie trwa-
resultado es una mayor durabilidad. Así el material G-488 łości łożyska. Dzięki temu rozwiązaniu materiał G-488 jest
es blando y adaptable durante el periodo de rodamiento, miękki i łatwo dostosowuje się w trakcie okresu docierania,
pero duro y resistente a la fatiga durante el resto de su natomiast w pozostałym okresie pracy jest twardy i ma
vida útil. wysoką wytrzymałość zmęczeniową.

XLII

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