Page 267 - Catalog spare parts PAYEN for cars

Auto Parts / IDENTIFICATION JOINTS DE CULASSE - Moteur Diesel

CYLINDER HEAD GASKET IDENTIFICATION - Diesel Engine

PEUGEOT ¸ CITROËN - Moteur XUD7 Atmo / XUD7 N.A. Engine

Moteurs / Engines XUD7 Atmo / N.A. → Alésage / Bore = 80 mm - 1769 cm 3

Nouveau joint
New gasket
Repère épaisseur
1 à 5 crans
Thickness identification
1 to 5 notches

Repère moteur 1 cran
Languette de repérage Engine identification 1 notch
Identification area

ANCIENS JOINTS FIBREUX NOUVEAUX JOINTS FIBREUX (5 épaisseurs différentes)
(3 épaisseurs différentes) NEW FIBER GASKETS (5 different thicknesses)
OLD FIBER GASKETS
(3 different thicknesses)
Š 1 Cran / Notch BX 830
Ép. / Thick. = 1,36 mm*
Š 1 Cran / Notch

Š 2 Crans / Notches BX 840
Ép. / Thick. = 1,40 mm*

Š 2 Crans / Notches
Š 3 Crans / Notches BX 850
Ép. / Thick. = 1,44 mm*

Š 3 Crans / Notches Š 4 Crans / Notches BX 860
Ép. / Thick. = 1,48 mm*

Š 5 Crans / Notches BX 870
Ép. / Thick. = 1,52 mm*

* L’épaisseur correspond à l’épaisseur serrée sur moteur.
* The above thickness refers to the assembled thickness.

Attention: mesurer systématiquement les dépassements de pistons au PMH pour déterminer le joint de culasse d’épaisseur
optimale (voir les notes techniques en fin de catalogue pour identifier la correspondance entre le dépassement du piston et
la réf. de joint).
Warning: it is strongly recommended that the gasket selection be made after measuring the UDC piston protusion; see the technical
notes at the end of the catalogue to have the link between the piston protusion and the gasket part number.

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