Page 6 - Catalog filters BALDWIN for trucks

Auto Parts / French / Français
Abbreviations
ABREVIATIONS UTILISEES DANS NOS CATALOGUES

2WD.........................2 Roues motrices EHSS ..............................Transmission KHD ............Klockner-Humboldt-Deutz Qty..........................................Quantité
4WD.........................4 Roues motrices électro-hydraulique automatique Kw....................................Kilowatt, kW
Ele...........................................Elément RC......................Tube central renforcé
A. Gskt....................Joint(s) attaché(s) Elec......................................Electrique L ..................................................Litres Recirc..............................Recirculation
ABS...système de freinage antibloquant E.M.D...............Electro-Motive Division LBP............Vanne de dérivation basse Res. ......................................Réservoir
AD ............................Clapet anti-retour Eng(s)...................................Moteur(s) pression (14 à 20 kPa) RetLine..................Conduite de retour
ADP........................Conduit anti-retour Equip................................Equipement Lb(s).........................................Livre(s) R.H...........................................Droit(e)
AirCond...............Avec air conditionné Etc. ........................................Et cetera LGP ...................Pression au sol faible ROPS...............Système de protection
ou climatiseur EUI.....................Injecteur électronique L.H...........................................Gauche en cas de renversement
Alum....................................Aluminium Exc. .........................................excepté LoPres........................Basse Pression Rpl.............Remplacé, Remplacement
AMC..........................American Motors ExHiPres.............Pression très élevée LPG..................Gaz de pétrole liquéfié rpm ................Tours par minute, tr/min
Amp.........................................Ampère ExpHsg. ........................Carter exposé LPH.............................Litres par heure R.R.............................Train, ferroviaire
App.......................................Approuvé ExpTank ..................Vase d’expansion Ltd. ...............................Limited, Limité RWD ............................Traction arrière
Approx.....................................Environ Ext. ........................................Prolongé
Arr. ..................................Arrangement M-F ..........................Massey Ferguson S. Eng. ..............Moteur de démarrage
A.T. ......Boîte de vitesses automatique F............................................Farenheit MBP.......Valve de dérivation moyenne S. Fuel...............Carburant secondaire
ATAAC .......................Refroidissement F. Drive...................Entraînement final pression (76 à 117 kPa) S. Pan........................Bac peu profond
secondaire Air-Air F. Fuel ..........................Carburant final Mfg.....................................Fabrication Sec.....................................Secondaire
Attach.................................Accessoire F. Gskt. ......................Joint(s) fourni(s) MFI....Injection de carburant multiports SFI...Injection de carburant séquentielle
AutoTrans................Boîte de vitesses FECV.........................Clapet antiretour Mfr.........................................Fabricant Sgl. ...........................................Unique
automatique d’extrémité avant MichFlPow........Michigan Fluid Power SHBP .........Vanne de dérivation super
Aux........................................Auxiliaire F-F....................................A plein débit Min..........................Quantité minimum haute pression (207 à 276 kPa)
AWD..................Toutes roues motrices FFV..................Véhicule polycarburant de la commande SHO...............Rendement super élevé
FI .......................Injection de carburant mm........................................Millimètre SintBronze.......................Bronze fritté
Bbl..............................................Corps FldC/O.........Changement sur chantier M-M.......................Minneapolis-Moline S/N.............................Numéro de série
BP ..........................Vanne de dérivation FldInst............Montage sur le chantier MO...........................Orifice de mesure SOHC.............à cames en tête unique
(55 à 69 kPa) FP.....................Orifice de remplissage MPI.........................Injection multipoint SP............................Orifice de capteur
B-P.......................................Dérivation FRM..............................Média ignifuge M.T..............Boîte de vitesse manuelle Spd...........................................Vitesse
BPS....................Crépine de dérivation Ft...................................................Pied Mtd.............................................Monté Spec(s)........................Spécification(s)
BSP....Normes britanniques de tuyaux FWD ..............................Traction avant Mtr.............................................Moteur SPI.....Injection séquentielle par orifice
BSP-PL......................Filetage droit de FWS..........Séparateur carburant / eau Sr. ..............................................Senior
tuyauterie aux normes britanniques NPSF...Filetage tuyauterie NPT droit fin SSS ...................Transmission synchro
BTA PLUS ...........Additif de traitement G...................................................Joint NPT ....................National Pipe Thread Std.........................................Standard
équilibré Plus Gal.............................................Gallon N/R......................................Non requis Steer. .....................................Direction
BTE..............Traitement équilibré pour GM, GMC...General Motors Corporation N/S............................Non remplaçable Sub. .............................Remplacement
antigel éthylène glycol gph..........................Gallons par heure SuctLine ............Conduite d’aspiration
BTU ......................British Thermal Unit gpm .......................Gallons par minute O. Air................................Air extérieur
Gskt..........................................Joint(s) O. Gskt.....................Joint(s) en option TBA .................................À déterminer
C...............................................Celsius GVW ...........................Poids Total Brut OBS...............................Plus en usage TBI.................injection à étranglement
Calif. .....................................Californie O.D. ........................Diamètre extérieur Temp................................Température
Carb.....Carburateur, avec carburateur H..................Numéro de boîtier (Notre OE ......................Equipement d’origine Thd......................................Pas de vis
Cat.......................................Caterpillar remplacement n’est que le filtre) OEM...Fabricant d’équipement d’origine THM.....................Turbo-Hydramatique
cc ...........................Centimètres cubes HBP............Vanne de dérivation haute OES.........Système ouvert d’émissions TorqConv......Convertisseur de couple
CCLS................Détection de charge à pression (124 à 138 kPa) Off-Hwy...........Hors route, de chantier TPI ..............Injection réglée par orifice
fermeture centrale HEUI ..................Injecteur électronique OHC..................Arbre à cames en tête Trans. ...Transmission, boîte de vitesses
CES..........Système fermé d’émissions unité hydraulique OHV.........................Soupapes en tête Turbo....................Turbo-compresseur
CFI.......injection de carburant centrale Hi..................................................Haut Olds ...................................Oldsmobile
CFM ...................Pied cube par minute HiPerf....................Haute performance Opt........................................En option UK..................................Royaume-Uni
CID ..........Cylindrée, en pouces cubes HiPres. .......................Pression élevée oz.................................................Once UL, U.L....Homologué Underwriters Lab
CLN&R ...............Nettoyer et ré-utiliser HLT...Boîte de vitesses hautes-basses UNF.................Universal National Fine
le filtre existant HO............................Puissance élevée P. Cab ...................Cabine pressurisée U.S.......................................Etats-Unis
Co......................................Compagnie HP........................................Puissance P. Fuel....................Carburant primaire U.S.C.G..........Accepté par U.S. Coast
COE ...........................Cabine avancée Hsg.............................................Carter PCV.....Réaspiration des gaz du carter Guard, Garde Côtière Américaine
Comp..............................Compresseur HvyDty. ........................Service sévère PEEC ......................Contrôleur moteur
Cont’d. ..........................A suivre, suite Hyd. ..................................Hydraulique électronique programmable V.....................................................Volt
Corp..................................Corporation Hz ................................................Hertz PFI.....................Injection de carburant VapDiv. ...............Dérivation de vapeur
CPI...............Injection d’orifice centrale par programme VIN...Numéro d’identification du véhicule
CSC ....................Produit de nettoyage I. Air.....................Air interne (sécurité) Pkg. ..........................................Paquet VV................................Venturi variable
de circuit de refroidissement I. Gskt..............................Joint intégral Pltd.............................................Plissé VW ....................................Volkswagen
Cu.................................................cube I.D..............................Diamètre interne PowBrakes..................Freins assistés
Cyl...........................................Cylindre IH, IHC............International Harvester, PowDr...............................Motorisation w/..................................................Avec
International Navistar PowrQuad .......................Power Quad w/o...............................................Sans
D. Pan ......................Cuvette profonde In................................................Pouce PowShift..................Servo commande W.B.................................Empattement
Dbl............................................Double Inc...................Incorporated, incorporé des vitesses
DC...............................Courant continu Incl...............................Inclus, compris PowSteer.................Direction assistée XHBP ..........Vanne de dérivation extra
DDA ....................Detroit Diesel Allison Ind. ........................................Industriel Pri............................Primaire, principal haute pression (plus de 345 kPa)
DI................................Injection Directe Info............................Renseignements PRWD .................Roue motrice arrière
Div. ..........................................Division Int.....................................International PS.................Joint intégral de montant Yd. ................................................Yard
DOHC...Double arbre à cames en tête ISO ..................Direction d’écoulement PSID.................Livres par pouce carré
Don.....................................Donaldson intérieur vers extérieur PSR.........Joint de montant nécessaire
IVT ......Transmission à variation infinie Pt..................................................Pinte
ea.............................................Chacun PTO................................Prise de force
EFI.....................Injection de carburant J.C.W....................John Cooper Works PZEV...Véhicule à émissions quasi-nulles
électronique JD......................................John Deere
EGR...................Recirculation des gaz JIC...............Joint Industry Conference QR/SR...Gamme quad ou gamme Syncro
d’échappement Jr. ...............................................Junior Qt. ...............................................Quart

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