Page 32 - Catalog filters BALDWIN for cars

Auto Parts / French / Français
Abbreviations
ABREVIATIONS UTILISEES DANS NOS CATALOGUES

2WD.......................2 Roues motrices Don...................................Donaldson Incl.............................Inclus, compris PRWD...............Roue motrice arrière
4WD.......................4 Roues motrices Ind.......................................Industriel PS...............Joint intégral de montant
ea...........................................Chacun Info .........................Renseignements PSID...............Livres par pouce carré
A. Gskt. ................Joint(s) attaché(s) EFI ...Injection de carburant électronique Int...................................International PSR ......Joint de montant nécessaire
ABS ...système de freinage antibloquant EGR.................Recirculation des gaz ISO................Direction d’écoulement Pt. ..............................................Pinte
AD..........................Clapet anti-retour d’échappement intérieur vers extérieur PTO .............................Prise de force
ADP......................Conduit anti-retour EHSS............................Transmission IVT....Transmission à variation infinie PZEV..Véhicule à émissions quasi-nulles
AirCond. ...........Avec air conditionné électro-hydraulique automatique J.C.W. ..............John Cooper Works QR/SR...Gamme quad ou gamme Syncro
ou climatiseur Ele. .......................................Elément JD....................................John Deere Qt..............................................Quart
Alum. ................................Aluminium Elec....................................Electrique JIC ............Joint Industry Conference Qty........................................Quantité
AMC........................American Motors E.M.D. ...........Electro-Motive Division Jr..............................................Junior RC....................Tube central renforcé
Amp ......................................Ampère Eng(s). ...............................Moteur(s) Recirc. ........................Recirculation
App.....................................Approuvé Equip..............................Equipement KHD..........Klockner-Humboldt-Deutz Res.....................................Réservoir
Approx. .................................Environ Etc.......................................Et cetera Kw..................................Kilowatt, kW RetLine................Conduite de retour
Arr.................................Arrangement EUI...................Injecteur électronique R.H.........................................Droit(e)
A.T.....Boîte de vitesses automatique Exc........................................excepté L................................................Litres ROPS.............Système de protection
ATAAC.....................Refroidissement ExHiPres. .........Pression très élevée LBP .........Vanne de dérivation basse en cas de renversement
secondaire Air-Air ExpHsg.......................Carter exposé pression (14 à 20 kPa) Rpl...........Remplacé, Remplacement
Attach. .............................Accessoire ExpTank................Vase d’expansion Lb(s). .....................................Livre(s) rpm ..............Tours par minute, tr/min
AutoTrans..............Boîte de vitesses Ext.......................................Prolongé LGP.................Pression au sol faible R.R...........................Train, ferroviaire
automatique L.H.........................................Gauche RWD ..........................Traction arrière
Aux......................................Auxiliaire F..........................................Farenheit LoPres......................Basse Pression S. Eng.............Moteur de démarrage
AWD ...............Toutes roues motrices F. Drive.................Entraînement final LPG ...............Gaz de pétrole liquéfié S. Fuel ............Carburant secondaire
F. Fuel........................Carburant final LPH ..........................Litres par heure S. Pan .....................Bac peu profond
Bbl............................................Corps F. Gskt.....................Joint(s) fourni(s) Ltd. .............................Limited, Limité SCA..............Additif supplémentaire
BP...Vanne de dérivation (55 à 69 kPa) FECV...Clapet antiretour d’extrémité avant SCR...Réduction sélective catalytique
B-P.....................................Dérivation F-F..................................A plein débit M-F........................Massey Ferguson Sec. .................................Secondaire
BPS .................Crépine de dérivation FFV ...............Véhicule polycarburant MBP.....Valve de dérivation moyenne Sgl..........................................Unique
BSP...Normes britanniques de tuyaux FI.....................Injection de carburant pression (76 à 117 kPa) SHBP.......Vanne de dérivation super
BSP-PL....................Filetage droit de FldC/O.......Changement sur chantier Mfg...................................Fabrication haute pression (207 à 276 kPa)
tuyauterie aux normes britanniques FldInst. ........Montage sur le chantier Mfr.......................................Fabricant SHO.............Rendement super élevé
BTA PLUS .........Additif de traitement FP ..................Orifice de remplissage MichFlPow......Michigan Fluid Power SintBronze.....................Bronze fritté
équilibré Plus FRM............................Média ignifuge Min....Quantité minimum de la commande S/N ..........................Numéro de série
BTE............Traitement équilibré pour Ft. ...............................................Pied mm .....................................Millimètre SOHC...........à cames en tête unique
antigel éthylène glycol FWD............................Traction avant M-M.....................Minneapolis-Moline SP..........................Orifice de capteur
BTU....................British Thermal Unit FWS........Séparateur carburant / eau MO.........................Orifice de mesure Spd.........................................Vitesse
M.T............Boîte de vitesse manuelle Spec(s). ....................Spécification(s)
C.............................................Celsius [G] ..............................................Joint Mtd...........................................Monté SPI...Injection séquentielle par orifice
Calif....................................Californie Gal...........................................Gallon Mtr. .........................................Moteur Sr.............................................Senior
Carb....Carburateur, avec carburateur GM, GMC...General Motors Corporation NPSF...Filetage tuyauterie NPT droit fin SSS.................Transmission synchro
Cat.....................................Caterpillar gph........................Gallons par heure NPT..................National Pipe Thread Std.......................................Standard
cc.........................Centimètres cubes gpm.....................Gallons par minute N/R ...................................Non requis Steer....................................Direction
CCLS..............Détection de charge à Gskt. ......................................Joint(s) N/S..........................Non remplaçable Sub............................Remplacement
fermeture centrale GVW.........................Poids Total Brut O. Air..............................Air extérieur SuctLine..........Conduite d’aspiration
CES .......Système fermé d’émissions O. Gskt. .................Joint(s) en option Sys.....................................Système
CFM.................Pied cube par minute [H]..............Numéro de boîtier (Notre OBS ............................Plus en usage TBA...............................À déterminer
CID........Cylindrée, en pouces cubes remplacement n’est que le filtre) O.D.......................Diamètre extérieur TBI...............injection à étranglement
CLN&R.............Nettoyer et ré-utiliser HBP .........Vanne de dérivation haute OE....................Equipement d’origine Temp..............................Température
le filtre existant pression (124 à 138 kPa) OEM.............Fabricant d’équipement Thd....................................Pas de vis
CNG .............Gaz naturel comprimé HEUI................Injecteur électronique d’origine THM ..................Turbo-Hydramatique
Co....................................Compagnie unité hydraulique OES ......Système ouvert d’émissions TorqConv....Convertisseur de couple
COE.........................Cabine avancée Hgt.........................................Height Off-Hwy ........Hors route, de chantier Trans....Transmission, boîte de vitesses
Comp. ..........................Compresseur Hi................................................Haut OHC ...............Arbre à cames en tête Turbo..................Turbo-compresseur
Cont’d.........................A suivre, suite HiPerf..................Haute performance OHV.......................Soupapes en tête UK................................Royaume-Uni
Corp................................Corporation HiPres......................Pression élevée Olds.................................Oldsmobile UL, U.L....Homologué Underwriters Lab
CPI ............Injection d’orifice centrale HLT...Boîte de vitesses hautes-basses Opt......................................En option UNF ..............Universal National Fine
CSC..................Produit de nettoyage HO .........................Puissance élevée oz. .............................................Once U.S. ...................................Etats-Unis
de circuit de refroidissement HP .....................................Puissance P. Cab.................Cabine pressurisée U.S.C.G........Accepté par U.S. Coast
Cu. .............................................cube Hsg. .........................................Carter P. Fuel..................Carburant primaire Guard, Garde Côtière Américaine
CVT...........Transmission à variation HVAC ........Chauffage, ventilation et PCV...Réaspiration des gaz du carter V...................................................Volt
continue conditionnement d’air PEEC ....................Contrôleur moteur VapDiv..............Dérivation de vapeur
Cyl. .......................................Cylindre HvyDty.......................Service sévère électronique programmable Veh.....................................Véhicule
Hyd.................................Hydraulique Perf. ............................Performance Vers. ....................................Version
D. Pan....................Cuvette profonde Hz..............................................Hertz Pkg.........................................Paquet VIN...Numéro d’identification du véhicule
Dbl..........................................Double Pltd...........................................Plissé VW..................................Volkswagen
DC ............................Courant continu I. Air ..................Air interne (sécurité) PowBrakes................Freins assistés w/ ...............................................Avec
DDA..................Detroit Diesel Allison I. Gskt. ..........................Joint intégral PowDr. ...........................Motorisation w/o.............................................Sans
DEF ..............Fluide d’échappement I.D............................Diamètre interne PowrQuad...................Power Quad W.B...............................Empattement
des diesels IH, IHC..........International Harvester, PowShift ...............Servo commande XHBP........Vanne de dérivation extra
DI..............................Injection Directe International Navistar des vitesses haute pression (plus de 345 kPa)
Div.........................................Division In..............................................Pouce PowSteer. .............Direction assistée XP..........................Ultra-performant
DOHC...Double arbre à cames en tête Inc.................Incorporated, incorporé Pri. ........................Primaire, principal Yd...............................................Yard

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